記者日前在安徽、貴州等地采訪發(fā)現(xiàn)，自今年6月1日駕駛證考試內(nèi)容和程序“瘦身”后，駕考迎來“盛夏”，今年高中畢業(yè)生、在校大學(xué)生、外出務(wù)工者等正成為學(xué)車主力。駕照已經(jīng)成了很多年輕人“技能工具箱”里的必備證書。

駕考“瘦身”吸引新面孔

今年6月1日起，駕駛證考試內(nèi)容和程序進(jìn)行了優(yōu)化，如小型自動(dòng)擋汽車科目二考試取消了“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目，考試由5項(xiàng)減少為4項(xiàng)，一些科目約考間隔時(shí)間也有所縮短。這些“瘦身”政策給駕考熱添了一把火。

在安徽合肥，僅市區(qū)6月便有1.7萬人參加了科目一考試，“這個(gè)數(shù)據(jù)比去年同期高了不少?！焙戏适泄簿纸痪ш?duì)車管所考試科科長(zhǎng)程鵬告訴記者，學(xué)生依舊是暑期學(xué)車的主力，“從理論上說，現(xiàn)在一個(gè)考生拿到駕照的時(shí)間從45天減少到35天，暑假結(jié)束就有可能直接拿到駕照?！?

在合肥市經(jīng)開區(qū)良鑫駕校，記者遇到今年考上大學(xué)的高三畢業(yè)生小鮑，高考一結(jié)束，父母送給她的第一份畢業(yè)禮物便是一張駕考報(bào)名表?！拔覀儼嗖簧偻瑢W(xué)都在利用這個(gè)暑假抓緊學(xué)車?！毙□U說。

良鑫駕校校長(zhǎng)李忠秋告訴記者，去年暑期因?yàn)樾鹿诜窝滓咔?，駕培市場(chǎng)趨于平淡，今年來報(bào)名學(xué)車的人絡(luò)繹不絕。

貴州省中鐵二局貴陽駕駛培訓(xùn)有限公司目前在貴陽市擁有14個(gè)駕培教學(xué)點(diǎn)，公司負(fù)責(zé)駕培教學(xué)的總教練楊再勇說：“每年選擇寒暑假培訓(xùn)的學(xué)員比較集中，各類學(xué)生學(xué)員數(shù)大約占公司學(xué)員總數(shù)的20%，而18至23歲的年輕人約占學(xué)員總數(shù)的70%。”

記者發(fā)現(xiàn)，除了學(xué)生群體，今年駕考大軍中出現(xiàn)越來越多的新面孔。

24歲的黃東是安徽省安慶市大觀區(qū)一位快遞小哥，兩年前從當(dāng)?shù)剞r(nóng)村進(jìn)城務(wù)工。今年6月初，他到駕校報(bào)了名，“現(xiàn)在得空就去駕校練練?！秉S東告訴記者，“這個(gè)決定由來已久，每年春節(jié)回家?guī)曦?，大包小包坐車?shí)在不方便，想著攢了一些錢，就學(xué)車買車，以后開車回家。”

貴州省黔南州貴定縣誠(chéng)馳駕校負(fù)責(zé)人曾一飛介紹，近年來，外出務(wù)工人員利用春節(jié)時(shí)間返鄉(xiāng)學(xué)車或者利用暑期在打工地學(xué)車等現(xiàn)象越來越普遍。隨著農(nóng)村道路升級(jí)改善，一些農(nóng)民也利用農(nóng)閑時(shí)間學(xué)車，“生活水平都提高了，買車已經(jīng)不是一件稀罕事?！?

升級(jí)服務(wù)，方便學(xué)員參考

記者在采訪中了解到，針對(duì)駕考熱，合肥、安慶、貴陽等地響應(yīng)考生需求，通過“一證通考”、異地分科目考試等方式優(yōu)化流程，提升服務(wù)質(zhì)量。

合肥市公安局交警支隊(duì)車管所所長(zhǎng)黃華軍說，針對(duì)群眾辦理取消考試等業(yè)務(wù)存在“小事情、不簡(jiǎn)便”的情況，車管所開發(fā)了“駕考通”自助設(shè)備，群眾僅憑身份證即可快速辦理，目前該設(shè)備已辦理業(yè)務(wù)超過6.6萬筆。合肥還向社會(huì)公布全市各駕?？荚嚭细衤?、合格學(xué)員交通違法率等情況，方便群眾參考選擇駕校，同時(shí)督促駕校提升培訓(xùn)質(zhì)量。

為了應(yīng)對(duì)駕考旺季，安慶市早就做好準(zhǔn)備。安慶市公安局交警支隊(duì)車管所政委吳雁兵告訴記者，他們一方面加大了每日的考試量，另一方面對(duì)考試車輛進(jìn)行了升級(jí)，從燃油汽車換為新能源汽車，“車況升級(jí)的同時(shí)，也更為環(huán)保。”

貴陽市公安交通管理局車輛管理所考試科負(fù)責(zé)人蔣洋介紹，為落實(shí)公安交管系統(tǒng)放管服的要求，貴陽積極推進(jìn)小車“一證通考”服務(wù)，現(xiàn)在只要持本人身份證均可在貴陽市參加駕考，不用像過去一樣還需要居住證等證件。

“這幾年的便民服務(wù)還比較多，很多流程都實(shí)現(xiàn)了電子化，參與駕考的人基本上在網(wǎng)上就能完成很多流程，既高效又省時(shí)。”蔣洋說，而且現(xiàn)在所有科目考試都實(shí)現(xiàn)了電子化評(píng)判，考核環(huán)節(jié)管理也更加規(guī)范和公平。

加強(qiáng)管理，提升培訓(xùn)質(zhì)量

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2021年6月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.69億人，其中汽車駕駛?cè)?.31億人。2021年上半年，全國(guó)新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量1390萬人，與去年同期相比增加662萬人，增長(zhǎng)90.93%。

一些業(yè)內(nèi)人士指出，駕考熱側(cè)面反映出駕駛技能普及化的趨勢(shì)，更反映出老百姓日益增長(zhǎng)的美好生活需要。駕培需求量大，進(jìn)一步做好還需要加強(qiáng)管理，提升培訓(xùn)質(zhì)量。

數(shù)據(jù)顯示，貴陽全市登記在冊(cè)的共有70多所駕校。在合肥，這個(gè)數(shù)字超過了140所，而在2014年之前，合肥僅有17所駕校。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，市場(chǎng)火爆的背景下更要加強(qiáng)駕培市場(chǎng)管理以及相應(yīng)駕培機(jī)構(gòu)的審核規(guī)范，防止價(jià)格戰(zhàn)、亂收費(fèi)等無序競(jìng)爭(zhēng)，影響行業(yè)發(fā)展。

還有受訪人員表示，一些駕校屬于掛靠運(yùn)行，從業(yè)人員素質(zhì)往往參差不齊，運(yùn)行管理也不規(guī)范，容易滋生矛盾和問題。駕培畢竟是一項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，需要在培訓(xùn)環(huán)節(jié)切實(shí)落實(shí)培訓(xùn)任務(wù)和要求，否則質(zhì)量不高，容易產(chǎn)生“馬路殺手”。

吳雁兵認(rèn)為，應(yīng)加大社會(huì)化考場(chǎng)的建設(shè)力度，讓更多有資質(zhì)的社會(huì)化資源運(yùn)用到駕考服務(wù)中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在保證實(shí)操教學(xué)的基礎(chǔ)上，更要加強(qiáng)道路安全、交通法規(guī)意識(shí)教育培養(yǎng)，讓駕考參加者學(xué)得好、考得好。